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2.1原材料不合格

①水泥安定性差，強(qiáng)度不足

②砂、碎石含泥量及有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)

③砂、碎石的粒徑和級(jí)配較差

④碎石針片狀顆粒含量過多

⑤水及砂中有害雜質(zhì)的腐蝕作用

2.2混凝土配合比選用不當(dāng)

①單位水泥用量偏大

②水灰比偏大

③砂、碎石用量偏大

④施工中計(jì)量不準(zhǔn)確

⑤砂石材料含水率的測(cè)定

2.3基層的施工質(zhì)量較差

①基層的標(biāo)高控制不好

②基層平整度差

③用松散材料調(diào)整基層標(biāo)高

④基層干燥

2.4氣候影響

①高溫氣候影響

②干燥氣候的影響

③溫差的影響

2.5施工工藝和安排等原因

2.5.1施工工藝原因

①混凝土拌制不均勻，造成混凝土拌和物“夾生”，粗、細(xì)集料聚積，造成混凝土凝結(jié)硬化過程中的應(yīng)力集中現(xiàn)象。

②混凝土振搗不均勻，尤其是人工澆筑振搗施工工藝，受人的主觀意識(shí)的影響，過振、漏振現(xiàn)象難以避免，造成混凝土密實(shí)性不均勻，靠面層砂漿厚度相差過大，極易形成區(qū)域性開裂。

③混凝土拌和時(shí)，如果水泥或集料溫度過高，在冷卻、硬化過程中會(huì)因溫差收縮加大，導(dǎo)致開裂。

④傳力桿安裝不當(dāng)，上下翹曲。

⑤采用真空吸水工藝時(shí)，如果因兩吸墊之間未重疊而導(dǎo)致漏吸，則漏吸處水灰比兩側(cè)大，混凝上強(qiáng)度較低，收縮也大，易形成薄弱環(huán)節(jié)而開裂。

⑥人工及三輥施工時(shí)，提漿過厚使得路面混凝土表層稀漿厚度過大，造成表面干縮裂縫。

⑦早期養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方式不當(dāng)，不能及時(shí)補(bǔ)充或阻止水分的蒸發(fā)，造成混凝土表面開裂。混凝土的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的形成及增長(zhǎng)有一個(gè)過程，并需要有一定的溫度和濕度條件。如不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)影響混凝土水化作用的正常進(jìn)行和水化物的生成，從而影響混凝土的強(qiáng)度。

⑧一盤中多余的混凝土在澆筑間歇攤在基層上面，對(duì)于在工作間歇遇到一盤多余的混凝土攤鋪在基層上的做法，這是不允許的。但在工作中確實(shí)也碰到過，特別是在低等級(jí)公路的砼澆筑中較多。很顯然，加了這一薄層使面層厚度減少，且薄層未經(jīng)振搗結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，由于這一薄層的存在勢(shì)必影響面層的強(qiáng)度。

2.5.2施工安排不當(dāng)

①施工車輛過早通行。由于受到地理環(huán)境的限制或混凝土養(yǎng)生的需要，在混凝土面層強(qiáng)度不足的情況下，由于車輛過早通行，產(chǎn)生荷載應(yīng)力，造成路面的縱向開裂。

②相鄰板通縫對(duì)新澆筑路面板產(chǎn)生誘導(dǎo)裂縫，甚至斷板。

③混凝土澆筑間斷，再澆筑時(shí)未進(jìn)行施工縫處理。

④不良地質(zhì)地段，路基沉降未穩(wěn)定前，過早鋪筑水泥混凝土路面，極易產(chǎn)生路面的斷裂。

⑤切縫不及時(shí)，或切縫深度過淺，造成混凝土內(nèi)應(yīng)力集中，是形成早期橫向斷板的主要原因。